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La MV Agusta F3

 

MOTORE  
TIPO Tre cilindri, 4 tempi, 12 valvole
DISTRIBUZIONE Doppio albero a camme in testa;
CILINDRATA 675 cm3
RAPPORTO DI COMPRESSIONE 13:1
AVVIAMENTO Elettrico
ALESAGGIO PER CORSA 79 mm x 45,9 mm
POTENZA MAX. A GIRI/MIN (ALL'ALBERO) 94,2 kW (128 CV) a 14400 giri/min
COPPIA MASSIMA GIRI/MIN 71 Nm (7,24 kgm) a 10600 giri/min
RAFFREDDAMENTO A liquido e olio con radiatori separati
ACCENSIONE-INIEZIONE Sistema integrato di accensione-iniezione MVICS (Motor & Vehicle Integrated Control System) con sei iniettori. Centralina di controllo motore Eldor EM2.0; corpo farfallato full drive by wire Mikuni; bobine pencil-coil dotate di tecnologia “ion-sensing”, controllo della detonazione e e misfire. Controllo di coppia con 4 mappe Traction Control ad 8 livelli di intervento
FRIZIONE Multidisco in bagno d’olio a comando meccanico
CAMBIO VELOCITA Estraibile a sei velocità con ingranaggi sempre in presa
RAPPORTI PRIMARIA 19/36
RAPPORTI CAMBIO Prima: Velocità 13/37
Seconda: Velocità 16/34
Terza: Velocità 18/32
Quarta: Velocità 19/30
Quinta: Velocità 21/30
Sesta: Velocità 22/29
RAPPORTO FINALE DI TRASMISSIONE 16/43
   
DIMENSIONI  E PESO  
INTERASSE 1380 mm
LUNGHEZZA TOTALE 2060 mm
LARGHEZZA TOTALE 725 mm
ALTEZZA SELLA 812 mm
ALTEZZA MINIMA
DA TERRA
125 mm
AVANCORSA 99 mm
PESO A SECCO 173 kg
CAPACITÀ SERBATOIO CARBURANTE 16,5 l
   
TELAIO  
TIPO Tubolare a traliccio in acciaio ALS
PIASTRE FULCRO FORCELLONE:MATERIALE Lega di alluminio
   
SOSPENSIONI  
TIPO Ohlins by Andreani Grouo
   
PNEUMATICI  
ANTERIORE 120/70 - ZR 17 M/C (58 W)
POSTERIORE 180/55 - ZR 17 M/C (73 W)
   



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